Universeller 24-72V Brushless-Tester: Diagnose von Motor, Hall-Sensoren und Controller ohne Zusatzgeräte
Ihr E-Fahrzeug startet nicht und Sie rätseln, ob der Fehler am Motor, am Controller oder am Gasgriff liegt? Schluss mit langwieriger Fehlersuche. Dieser universelle Tester für Brushless-Motoren zeigt Ihnen innerhalb weniger Minuten präzise an, wo das Problem liegt – dank eindeutiger LED-Anzeigen gibt es keinen Spielraum für Fehlinterpretationen.
Das Gerät ist für alle Spannungen zwischen 24V und 72V ausgelegt. Egal ob E-Bike, E-Scooter oder Brushless-Roller – sofern das System über Hall-Sensoren verfügt, können Sie es problemlos diagnostizieren.
Hinweis: Ausschließlich kompatibel mit Brushless-Motoren mit Hall-Sensoren. Nicht für sensorlose Motoren geeignet.
Warum dieser Tester? (Ihre Vorteile):
- Vollständige Abdeckung 24V–72V — Kompatibel mit der Mehrheit der gängigen Brushless-Elektrofahrzeuge auf dem Markt, ohne dass zusätzliche Adapter erforderlich sind.
- 5 Testmodule in einem Gerät — Überprüfen Sie Motorphasen, Hall-Sensoren, Controller, Gasgriff und Bremskreislauf, ohne das Gerät wechseln zu müssen.
- Sofortiges LED-Feedback — Die zentrale 5V-LED und die Rotations-LEDs zeigen Ihnen innerhalb von 30 Sekunden, ob der Fehler an der Stromversorgung, den Sensoren oder den Phasen liegt.
- Kompaktes Design für den mobilen Einsatz — Mit 10,5 × 7,5 × 2,5 cm passt das Gerät in jeden Werkzeugkoffer oder Rucksack.
- Wetterfest und robust — Arbeitet zuverlässig in einem Temperaturbereich von -20°C bis +50°C, ideal auch für die Arbeit in ungeheizten Garagen im Winter.
Details und Leistung
Der Tester verfügt über fünf farbcodierte Anschlussgruppen, die eine intuitive und fehlerfreie Zuordnung der Komponenten ermöglichen. Die Phasenkabel (gelb, grün, blau) werden vollständig vom Controller isoliert, was eine exakte Lokalisierung des Defekts ermöglicht. Die zentrale 5V-LED ist der entscheidende Indikator für den Status der internen Stromversorgung des Controllers – leuchtet sie nicht, wissen Sie sofort, dass der Fehler nicht am Motor liegt. Die Leuchtsequenz der Rotations-LEDs (links → rechts) bestätigt die korrekte Reihenfolge der Phasen und Hall-Signale, was für einen ruhigen und geräuscharmen Motorlauf essenziell ist.
| Parameter | Wert / Detail |
|---|---|
| Kompatible Spannungen | 24V, 36V, 48V, 60V, 72V |
| Kompatibler Motortyp | Brushless mit Hall-Sensoren |
| Testfunktionen | Motorphasen, Hall-Sensoren, Controller, Gasgriff, Bremse |
| Statusanzeige | Rotations-LEDs + zentrale 5V-LED + Gasgriff-LED (grün/rot) |
| Anschlussgruppen | 5 farbcodierte Gruppen |
| Arbeitstemperatur | -20°C – +50°C |
| Abmessungen | 10,5 × 7,5 × 2,5 cm |
| Fahrzeugkompatibilität | E-Bikes, E-Scooter, Brushless-Roller |
Anleitung zur Anwendung
Test der Motorphasenkabel
- Verbinden Sie bei ausgeschaltetem Tester die 3 Motorphasenkabel mit der entsprechenden Gruppe.
- Drehen Sie den Motor vorwärts (bei Motoren mit Freilauf das Rad manuell rückwärts drehen).
- Prüfen Sie, ob alle LEDs blinken und beobachten Sie die Leuchtsequenz von links nach rechts.
Test der Hall-Sensoren und Motorkabel
- Verbinden Sie nur den Hall-Sensor-Stecker mit dem Tester. Bei einigen Motoren muss ggf. der weiße Kunststoffstecker entfernt werden.
- Drehen Sie bei eingeschaltetem Tester den Motor vorwärts.
- Prüfen Sie, ob alle LEDs in der korrekten Sequenz (links → rechts) blinken.
Test des Controllers
- Schließen Sie den Gasgriff an den Controller an.
- Verbinden Sie die Phasen- und Hall-Kabel des Controllers mit den entsprechenden Gruppen am Tester.
- Schließen Sie die Batterie an den Controller an.
- Schalten Sie den Tester ein und prüfen Sie, ob die zentrale 5V-LED leuchtet.
- Leuchtet die 5V-LED nicht, liefert der Controller keine korrekte Spannung an die Hall-Sensoren.
- Betätigen Sie langsam den Gasgriff und prüfen Sie, ob die gegenüberliegenden LEDs aufleuchten und rotieren.
Test des Gasgriffs
- Verbinden Sie den Gasgriff mit der ersten Anschlussgruppe des Tester.
- Prüfen Sie bei eingeschaltetem Tester, ob die Gasgriff-LED grün leuchtet (Ruhestellung).
- Drehen Sie den Gasgriff vollständig – die LED sollte die Sequenz durchlaufen: grün → aus → rot (Vollgas).
- Folgt die LED nicht dieser Sequenz, sind der Gasgriff oder die Kabel defekt.
Lieferumfang
- 1× Universeller Brushless-Motor-Tester mit Hall-Sensor-Prüfung
- Vorinstallierte farbcodierte Anschlüsse
Häufig gestellte Fragen
Funktioniert das Gerät mit jedem Brushless-Motor?
Es ist für Brushless-Motoren mit Hall-Sensoren ausgelegt, die in E-Bikes und E-Scootern mit 24V–72V verbaut sind. Sensorlose Motoren sind nicht kompatibel.
Was bedeutet es, wenn eine Hall-Sensor-LED nicht leuchtet?
Der entsprechende Hall-Sensor oder das zugehörige Kabel ist defekt und muss ausgetauscht werden.
Warum leuchtet die zentrale 5V-LED beim Controller-Test nicht?
Die interne 5V-Stromversorgung des Controllers ist defekt oder das rote bzw. schwarze Kabel des Hall-Steckers ist unterbrochen.
Die LEDs leuchten in umgekehrter Reihenfolge (rechts → links). Ist das ein Problem?
Ja, eine umgekehrte Sequenz deutet auf eine fehlerhafte Zuordnung zwischen den Hall-Kabeln und den Motor- oder Controllerphasen hin. Dies lässt sich durch eine Neuanordnung der Anschlüsse beheben.
Die Phasen-LEDs scheinen gleichzeitig zu blinken. Ist das normal?
Bei hohen Drehzahlen können die LEDs simultan leuchten. Wichtig ist, dass alle leuchten – die Sequenz wird bei reduzierter Drehzahl deutlich sichtbar.
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