4-Takt ATV Vergaser 50–125cc mit manuellem Choke – Komplett-Set für sofortige Montage
Springt Ihr Motor bei Kälte schlecht an? Läuft er im Leerlauf unruhig? Oder hat der alte Vergaser nach vielen Offroad-Einsätzen den Geist aufgegeben? Egal, was das Problem ist: Dieser 4-Takt ATV-Vergaser wird als Rundum-sorglos-Paket geliefert – inklusive Luftfilter, Dichtungen und Einstellplättchen. So sparen Sie sich die Suche nach passenden Einzelteilen.
Hinweis: Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Motor einen Ansaugstutzen-Durchmesser von 19 mm und einen Lochabstand von 48 mm (Mitte-zu-Mitte) aufweist. Diese Maße sind entscheidend für eine direkte Kompatibilität.
Warum Sie sich für diesen Vergaser entscheiden sollten (Ihre Vorteile):
- Komplett-Set ohne böse Überraschungen – inklusive 35mm Luftfilter, Befestigungsring, Einstellplättchen und Gummidichtung; kein separater Zukauf nötig.
- Direkt am Gehäuse integrierter manueller Choke – einfaches Starten selbst bei -5 °C ohne zusätzliche Anbauteile; der Hebel ist direkt am Vergaser leicht erreichbar.
- Vielseitig einsetzbar – geeignet für 4-Takt Motoren mit 49, 50, 70, 90, 110 und 125ccm; ein Modell für fast alle gängigen kleinen ATVs, Pit Bikes oder Quads.
- Standardisierte Maße für passgenauen Sitz – 19 mm Durchlass und 48 mm Lochabstand ermöglichen die Montage ohne Modifikationen am originalen Ansaugstutzen.
- Feinabstimmung inklusive – die mitgelieferten Einstellplättchen erlauben eine Anpassung der Düsennadel an Höhe oder Außentemperatur, ganz ohne Zusatzkosten.
Leistung und Details
Das Vergasergehäuse ist präzise auf kleine 4-Takt Einzylindermotoren abgestimmt – genau der Bereich, in dem jeder Millimeter über eine perfekte Abdichtung und Leistung entscheidet. Der 19 mm Durchlass sorgt für die optimale Strömungsgeschwindigkeit des Gemischs im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Der manuelle Choke reichert das Gemisch beim Kaltstart zuverlässig an, ohne dass Sie auf einen Choke-Zug am Lenker angewiesen sind – ideal, wenn der originale Zug fehlt oder defekt ist.
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Motortyp | 4-Takt, Einzylinder |
| Hubraum | 49cc, 50cc, 70cc, 90cc, 110cc, 125cc |
| Durchlass Motorseite | 19 mm |
| Anschluss Luftfilter | 35 mm |
| Lochabstand (Motorflansch) | 48 mm (Mitte-zu-Mitte) |
| Choke-Typ | Manuell, direkt am Gehäuse |
| Einsatzbereich | ATV, Quad, Go-Kart, Pit Bike, Cross |
Montage- und Einstellhinweise
- Stellen Sie sicher, dass Ihr Ansaugstutzen einen Durchmesser von 19 mm und einen Lochabstand von 48 mm hat – bitte vor dem Auspacken nachmessen.
- Montieren Sie den Vergaser am Ansaugstutzen und ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig über Kreuz fest, um eine vollständige Abdichtung zu gewährleisten.
- Befestigen Sie den 35mm Luftfilter mit dem beiliegenden Ring am Vergaseranschluss und ziehen Sie die Schelle fest, bis kein Spiel mehr vorhanden ist.
- Verbinden Sie bei Bedarf den Choke-Zug oder nutzen Sie den Hebel direkt am Vergaser.
- Gemisch-Einstellung: Fügen Sie ein Plättchen unter die Nadel für ein fetteres Gemisch (ideal für große Höhen oder kalte Temperaturen) oder entfernen Sie eines für ein magereres Gemisch.
- Justieren Sie die Leerlaufschraube, bis der Motor stabil und ohne Schwankungen läuft.
- Beim Kaltstart den Choke voll aktivieren. Nach 1–2 Minuten Warmlaufphase den Choke schrittweise deaktivieren.
Lieferumfang
- 1 x Vergaser mit integriertem manuellem Choke
- 1 x 35mm Luftfilter
- 1 x Befestigungsring für Luftfilter
- 2 x Einstellplättchen für die Düsennadel
- 1 x Gummidichtring für den Ansaugstutzen
Häufig gestellte Fragen
Passt der Vergaser auf einen 125cc Motor vom Typ 1P52FMI?
Ja, in den meisten Fällen. Der 1P52FMI-Motor und baugleiche Varianten verfügen über den 19 mm Ansaugstutzen und 48 mm Lochabstand – genau die Maße dieses Vergasers. Bitte prüfen Sie dennoch vorab die physischen Gegebenheiten an Ihrem Motor, falls dieser bereits modifiziert wurde.
Ist der Vergaser für 2-Takt Motoren geeignet?
Nein. Dieser Vergaser wurde ausschließlich für 4-Takt Motoren entwickelt. Für 2-Takt Motoren benötigen Sie ein Modell mit einem entsprechend angepassten Kraftstoffsystem.
Ist der mitgelieferte Luftfilter für intensives Offroad geeignet?
Es handelt sich um einen Standardfilter für den normalen Gebrauch und leichtes Gelände. Bei häufigen Fahrten in staubiger oder schlammiger Umgebung empfehlen wir den Umstieg auf einen speziellen Schaumstoff-Sportluftfilter für besseren Schutz.
Wann sollte ich den Vergaser komplett tauschen, statt ihn nur zu reinigen?
Eine Reinigung hilft bei Ablagerungen oder verstopften Düsen. Wenn der Motor jedoch nach einer gründlichen Reinigung weiterhin schlecht startet, unruhig läuft oder Kraftstoff aus dem Gehäuse austritt, ist ein Austausch die sicherere und langfristig sinnvollere Lösung.
Reicht die beiliegende Dichtung für die Montage aus?
Das Set enthält den passenden Gummidichtring für den Ansaugstutzen. Sollte Ihr Ansaugstutzen zusätzlich über einen flachen Flansch verfügen, benötigen Sie eventuell eine zusätzliche Papierdichtung, die in jedem Motorradfachhandel erhältlich ist.
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