Elektronisches Öldruck-Manometer – Echtzeit-Überwachung für maximalen Motorschutz
Der Motor eines Traktors oder einer Landmaschine ist extremen Belastungen ausgesetzt. Ein unbemerkter Abfall des Öldrucks führt schnell zu erhöhtem Verschleiß oder im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden mitten auf dem Feld. Dieses elektronische Öldruck-Manometer zeigt Ihnen präzise und in Echtzeit an, was unter der Motorhaube passiert – zuverlässiger als jede serienmäßige Warnleuchte.
Hinweis: Das Produkt ist ausschließlich für 12V DC Bordnetze ausgelegt (zulässiger Bereich: 10–15V). Bitte prüfen Sie vor der Montage das Gewinde am Motorblock, um die Kompatibilität des Sensors sicherzustellen.
Warum dieses Modell die richtige Wahl ist (Ihre Vorteile):
- LED-Display mit kontrastreichem rotem Zeiger — der Druckwert ist auf einen Blick ablesbar, selbst bei direkter Sonneneinstrahlung oder in schlecht beleuchteten Fahrerkabinen
- Messbereich 0–7 BAR — deckt das gesamte Spektrum für Diesel- und Benzinmotoren ab, vom PKW bis hin zu Traktoren und Minibaggern
- Standard-Einbaudurchmesser 52 mm — passt perfekt in gängige Armaturenbrett-Halterungen, ohne dass aufwendige Modifikationen nötig sind
- Geringer Stromverbrauch von nur 0,3A — schont die Fahrzeugelektrik, ideal auch für ältere Maschinen mit kleineren Batterien
- Komplett-Set — Sensor, Kabel und Anleitung sind im Lieferumfang enthalten; Sie benötigen kein weiteres Zubehör für die Inbetriebnahme
Details und Leistung
Das Herzstück dieses Instruments ist das beleuchtete LED-Display mit einem roten Zeiger, der speziell für einen maximalen Kontrast zum schwarzen Ziffernblatt gewählt wurde – ein entscheidender Vorteil gegenüber Modellen mit weißen oder grünen Zeigern bei der Arbeit im hellen Tageslicht. Das Gehäuse mit einem Durchmesser von 52 mm entspricht dem universellen Standard für Kfz- und Landtechnik-Instrumente und lässt sich daher mühelos verbauen. Mit einer Stromaufnahme von nur 0,3A bei 12V DC ist das Gerät äußerst energieeffizient. Der mitgelieferte Sensor ist präzise kalibriert, um den Öldruck im Bereich von 0–7 BAR exakt wiederzugeben und Fehlinterpretationen zu vermeiden.
| Parameter | Wert / Detail |
|---|---|
| Einbaudurchmesser | 52 mm |
| Spannungsversorgung | DC 10–15V / 0,3A |
| Messbereich | 0 – 7 BAR |
| Anzeigetyp | LED-beleuchtet mit rotem Zeiger |
| Nennspannung | 12V DC |
| Kompatibilität | Traktoren, PKW, Landmaschinen, Diesel-/Benzinmotoren, Minibagger, Stromerzeuger |
Montage- und Anwendungshinweise
- Trennen Sie vor Beginn der Arbeiten die Fahrzeugbatterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Suchen Sie den Öldrucksensor-Anschluss am Motorblock und demontieren Sie ggf. den vorhandenen Sensor.
- Schrauben Sie den mitgelieferten Sensor in den Anschluss ein; verwenden Sie bei Bedarf eine passende Dichtung, um Leckagen zu verhindern.
- Verbinden Sie das Sensorkabel mit dem Signaleingang des Anzeigeinstruments.
- Schließen Sie die Stromversorgung (+12V) und die Masse (GND) gemäß dem beiliegenden Schaltplan an.
- Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob der Zeiger im Leerlauf einen normalen Wert anzeigt (in der Regel 1–3 BAR, je nach Motortyp).
- Setzen Sie das Instrument in die 52-mm-Halterung ein und fixieren Sie es mit der Überwurfmutter.
Lieferumfang
- 1x Elektronisches Öldruck-Manometer (Ø52 mm, LED, 0–7 BAR)
- 1x Passender Öldrucksensor
- 1x Anschlusskabel
- 1x Montage- und Bedienungsanleitung
Häufig gestellte Fragen
Funktioniert das Gerät auch bei älteren Traktoren ohne elektronisches Bordnetz?
Ja. Das Instrument arbeitet völlig autark – es benötigt lediglich 12V DC Strom und die Verbindung zum Sensor am Motorblock. Es ist keine Integration in die Fahrzeugelektronik erforderlich.
Kann ich das Instrument auch in meinem PKW verwenden?
Absolut. Es ist für jedes Fahrzeug mit 12V-Bordnetz geeignet, egal ob PKW, Transporter, Minibagger, ATV oder stationäre Generatoren.
Passt der Sensor an jeden Motor?
Der Sensor deckt die gängigsten Standardgewinde ab. Bitte prüfen Sie dennoch vor der Montage das Gewinde Ihres Öldruckanschlusses, insbesondere bei älteren Motoren oder Importmaschinen.
Wie erkenne ich einen gefährlichen Druckabfall?
Das Instrument zeigt den aktuellen Öldruck in Echtzeit an. Sollte der Zeiger plötzlich abfallen oder unter den für Ihren Motor typischen Betriebsbereich sinken, können Sie sofort reagieren und den Motor abstellen, bevor ein teurer Schaden entsteht.
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