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Universeller Tester für E-Bike und Elektro-Tretroller – Brushless-Motor mit Hall-Sensoren, 24–72V

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Universeller Tester für E-Bikes und Elektroroller

Dieser universelle Tester ist kompatibel mit Elektrofahrrädern und Elektrorollern mit bürstenlosen Motoren und Hall-Sensoren. Er funktioniert mit Spannungen von 24V, 36V, 48V, 60V und 72V und ermöglicht eine schnelle und präzise Überprüfung des Controllers, der Hall-Sensoren, des Motors und des Gasgriffs.

Hauptfunktionen:

  • Überprüfung der 3-Phasen-Ausgänge des Controllers und Motors
  • Test der Verbindung zwischen Controller und Hall-Sensoren
  • Überprüfung der Hall-Sensoren am Motorausgang
  • Test des Gasgriffs
  • Überprüfung der Bremsen zur Sicherheit
  • Kompatibel mit den meisten bürstenlosen E-Fahrzeugen

Technische Spezifikationen:

Arbeitstemperatur -20°C bis 50°C
Abmessungen 10,5 x 7,5 x 2,5 cm
Kompatibilität 24V, 36V, 48V, 60V, 72V

Tester-Anschlüsse:

  • Erste Gruppe (links) – Gasgriff (rot = +5V, blau = Signal, schwarz = GND)
  • Zweite Gruppe – Motorphasen-Kabel (gelb, grün, blau)
  • Dritte Gruppe – Hall-Sensor Motor (rot = +5V, gelb/grün/blau = Signal, schwarz = GND)
  • Vierte Gruppe – Phasen-Ausgang Controller (gelb, grün, blau)
  • Fünfte Gruppe – Hall-Sensor Controller (rot = +5V, gelb/grün/blau = Signal, schwarz = GND)

Testverfahren für die Motorphasen-Kabel:

  1. Schalten Sie den Tester aus und verbinden Sie nur die 3 Phasen-Kabel des Motors mit dem Tester.
  2. Drehen Sie den Motor vorwärts (bei Freilaufmotoren drehen Sie das Rad manuell in die entgegengesetzte Richtung).
  3. Überprüfen Sie, ob alle LEDs blinken. Wenn alle LEDs blinken, prüfen Sie die Reihenfolge von links nach rechts.

Testverfahren für Hall-Sensoren und Motor-Kabel:

  1. Verbinden Sie nur den Hall-Sensor-Stecker mit dem Tester. Bei einigen bürstenlosen Motoren muss der weiße Plastikstecker möglicherweise entfernt werden.
  2. Schalten Sie den Tester ein und drehen Sie den Motor vorwärts.
  3. Überprüfen Sie, ob alle LEDs in der richtigen Reihenfolge blinken (links → rechts).

Testverfahren für den Controller:

  1. Schließen Sie den Gasgriff an den Controller an.
  2. Verbinden Sie die Phasen- und Hall-Sensor-Kabel des Controllers mit dem Tester.
  3. Schließen Sie die Batterie an den Controller an.
  4. Schalten Sie den Tester ein und überprüfen Sie die 5V LED in der Mitte des LED-Drehkreises.
  5. Wenn die 5V LED nicht leuchtet, liefert der Controller keine korrekte Spannung an die Hall-Sensoren.
  6. Drehen Sie langsam den Gasgriff und überprüfen Sie, ob die gegenüberliegenden LEDs entsprechend leuchten und sich drehen.

Testverfahren für den Gasgriff:

  1. Schließen Sie den Gasgriff an den Tester an.
  2. Schalten Sie den Tester ein und überprüfen Sie, ob die Gasgriff-LED grün leuchtet.
  3. Drehen Sie den Gasgriff vollständig; die LED sollte von grün → aus → rot (maximale Öffnung) wechseln.
  4. Wenn die LED nicht wechselt, könnte der Gasgriff oder das Kabel defekt sein.

Häufig gestellte Fragen:

  • Die LED eines Hall-Sensors leuchtet nicht: Der Sensor oder das Kabel ist defekt.
  • Die 5V LED leuchtet nicht: Die 5V Stromversorgung des Controllers ist defekt oder das rote/schwarze Hall-Kabel ist unterbrochen.
  • Die Phasen-LEDs leuchten nicht: Das Phasen-Kabel ist beschädigt oder der interne Kontakt des Motors ist defekt.
  • Die LEDs leuchten in umgekehrter Reihenfolge (rechts → links): Die Reihenfolge kann durch das richtige Anschließen der Hall- und Phasen-Kabel für Motor und Controller korrigiert werden.
  • Die Phasen-LEDs blinken gleichzeitig: Aufgrund der Drehgeschwindigkeit des Rades oder des Motors mit Getriebe; wichtig ist, dass alle LEDs leuchten.
  • Defekter Gasgriff: Die LEDs folgen nicht der Reihenfolge grün → aus → rot bei vollständiger Drehung.

Vorstellungsvideo


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