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XT90 Stecker und Buchse Set 5 Paare — LiPo Akku Stecker, RC, E-Bike, Robotik

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XT90 Steckverbindung Set: Die Verbindung, die selbst bei 90A zuverlässig standhält

Kennen Sie das Gefühl, wenn ein Stecker nach wenigen Minuten Betrieb heiß wird? Oder wenn der Kontakt nach einigen Einsteckvorgängen wackelig wird? Das XT90 Steckverbinder-Set schafft genau hier Abhilfe — entwickelt für hohe Ströme und ausgelegt für hunderte von Steckzyklen.

Hinweis: Das Set enthält 5 Paare (5 Buchsen + 5 Stecker), bereit zum Verlöten und direkten Einsatz.

Warum Sie sich für dieses Modell entscheiden sollten (Die wichtigsten Vorteile):

  • 90A Nennstrom — bewältigt Stromspitzen bis zu 120A ohne thermische Verformung, ideal für Brushless-Motoren und hochkapazitive LiPo-Packs
  • Vergoldete Kupferkontakte — minimaler Übergangswiderstand, absolut oxidationsfrei selbst nach monatelangem Einsatz in feuchter oder staubiger Umgebung
  • Gehäuse aus flammhemmendem Nylon PA66 — schmilzt oder verformt sich nicht, selbst bei wiederholter Beanspruchung unter hohen Temperaturen
  • Integriertes Ant-Spark-System — der interne Widerstand reduziert den Funkenchock beim ersten Anstecken und schützt somit Kondensatoren und ESC (Regler)
  • Universelle Kompatibilität — bewährter XT90-Standard, passt problemlos zu jedem Zubehör, Ladegerät oder Regler im selben Format
  • Sparpack mit 5 Paaren — Sie haben immer Ersatz zur Hand oder können mehrere Projekte gleichzeitig ausstatten, ohne ständig nachbestellen zu müssen

Details und Leistung

Die Kontakte aus vergoldetem oder versilbertem Kupfer garantieren eine exzellente Leitfähigkeit, selbst nach hunderten von Steckvorgängen. Der in die Buchse integrierte Anti-Funken-Widerstand (Ant-Spark) fängt den ersten Stromstoß ab und schützt so empfindliche Bauteile im Stromkreis. Das Gehäuse aus flammhemmendem Nylon PA66 behält seine Form und Stabilität bei Temperaturen von bis zu 120°C, ohne unter dem Druck von Befestigungsklemmen nachzugeben.

Parameter Wert / Detail
Steckertyp XT90 Buchse + Stecker (Paar)
Nennstrom 90A dauerhaft
Spitzenstrom bis zu 120A (kurzzeitig)
Maximale Spannung 500V DC
Kontaktmaterial Kupfer vergoldet / versilbert
Gehäusematerial Nylon PA66 flammhemmend
Betriebstemperatur -20°C bis zu +120°C
Anti-Spark (Antispark) Ja (Widerstand in Buchse integriert)
Empfohlener Kabelquerschnitt 10AWG – 12AWG
Farbe Schwarz
Menge im Set 5 Paare (5 Buchsen + 5 Stecker)

Montage- und Anwendungshinweise

  1. Isolieren Sie das Kabel auf ca. 5–6 mm ab und verzinnen Sie das Drahtende leicht vor dem Verlöten.
  2. Führen Sie das Kabel in den Metallkontakt des Steckers ein und setzen Sie den Lötkolben an die Basis des Pins — nicht direkt auf den Kunststoff.
  3. Lassen Sie alles vollständig abkühlen, bevor Sie den Pin in das Nylongehäuse einrasten lassen — ein Einsetzen im heißen Zustand kann die Halterung verformen.
  4. Überprüfen Sie vor dem ersten Anschließen unbedingt die Polung: Die Buchse (mit Widerstand) wird immer akkuumfangseitig montiert, der Stecker geräteseitig (ESC, Motor, Inverter).
  5. Beim ersten Zusammenstecken hören Sie ein leises, gedämpftes Geräusch — das ist völlig normal, der Widerstand begrenzt den Einschaltstrom (Inrush Current).

Lieferumfang

  • 5 x XT90 Buchsen (mit integriertem Anti-Spark-Widerstand)
  • 5 x XT90 Stecker

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Kann ich diese Steckverbinder für 48V- oder 52V-E-Bike-Akkus verwenden?

Ja. Die maximal zulässige Spannung liegt bei 500V DC, daher sind 48V oder 52V weit unter dem Limit. Stellen Sie jedoch sicher, dass das verwendete Kabel für den maximalen Strom Ihres Motors ausgelegt ist.

Benötige ich einen separaten Anti-Spark-Widerstand?

Nein. Die Buchse in diesem Set hat den Widerstand bereits direkt im Gehäuse integriert. Sie müssen keine zusätzlichen Bauteile anbringen.

Welcher Kabelquerschnitt passt am besten?

10AWG-Kabel sind ideal für Ströme nahe der 90A-Grenze. Für Anwendungen unter 50AWG reicht 12AWG völlig aus und lässt sich zudem leichter löten.

Können diese ohne Löten, rein mit Klemmen oder Schrauben verwendet werden?

Nein — XT90-Kontakte sind ausschließlich für das Verlöten mit einem Lötkolben konzipiert. Eine rein mechanische Verbindung ohne Lötung gibt bei hohen Strömen schnell nach und kann zu gefährlicher Überhitzung führen.

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